Fizyczny VIN oraz dokumenty niemieckiego pochodzenia i akcyzy.
Osobny dzień
Jeep Wrangler JKU 2.8 CRD Sahara
Obecny faworyt ma mocny charakter, spójną galerię i identyfikowalnego sprzedawcę. Podany VIN łączy OTOMOTO z Allegro, ale nie przechodzi walidacji NHTSA ani Mopar — przed wyjazdem musi zostać odczytany fizycznie.
OTOMOTO 6146466050 + Allegro 18429881324 · ACTIVE · VIN wymaga korekty
Strona aktywna · dostępność potwierdź telefonem · sprawdzono 2026-08-21
Sprzedający · Chojnice · Bytowska 86BRAK DANYCH
Nie zapisano publicznego numeru. OTOMOTO może pokazać go po otwarciu ogłoszenia.
Pierwsze pytanie
„Możemy dostać jeden film VIN-u na aucie i w dokumentach oraz skan dokumentów niemieckich?”
Co warto mieć z tyłu głowy
Napisów Sahara i Rubicon ani samego profilu firmy.
- Cena · snapshot 2026-08-21
- 49 900 zł
- Rok
- 2011
- Przebieg
- 184 500 km · deklaracja oferty
- Silnik
- 2.8 CRD diesel · 200 KM
- Napęd
- automat · Command-Trac 4×4
- Miejsca
- 5
- Z Freta
- ok. 407 km · ok. 4 h 34 min w jedną stronę
- VIN
- 1J4HA5H5XBL605511
Najmocniejszy Wrangler w bieżącej puli, ale opublikowany VIN nie przechodzi walidacji NHTSA ani Mopar. Najpierw fizyczny odczyt numeru, PZAS i niezależny podnośnik w Chojnicach.
Czarny JKU z charakterem i jawnymi drobnymi wadami. VIN otworzył drugi ślad oferty, lecz jeszcze nie zamknął tożsamości auta.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
- Praktyczność
- Charakter
- Dowody
- Ryzyko
- Wartość
Dlaczego tak oceniamy
To dodatkowy kontekst, gdy chcecie wejść głębiej. Nie jest listą zadań do odhaczania podczas rozmowy.
KONTEKST 1/4
Tożsamość i historia
VIN 1J4HA5H5XBL605511 występuje przy tym samym aucie na Allegro. NHTSA zwraca błąd cyfry kontrolnej, a Mopar Middle East odpowiedź Invalid Vin, więc nie przypisujemy temu ciągowi historii ani kampanii.
- Częściowy dekod NHTSA pasuje do JK MY2011, 2.8 diesel, 4 drzwi, 4×4 i Sahara/Unlimited Sahara z Toledo.
- Fizyczny numer na aucie i dokumentach rozstrzyga, czy publikacja zawiera jedną literówkę.
KONTEKST 2/4
Koszt wejścia i dokumenty
49 900 zł jest ceną ogłoszenia. Potwierdzone minimum urzędowe nie przekracza 64 tys. zł, ale pełny koszt zależy od PZAS akcyzy, wycen napraw i niezależnego badania.
- Brak dowodu akcyzy dla 2.8 CRD tworzy warunkowy scenariusz 18,6% podstawy.
- Nie wpisujemy jednej końcowej liczby, dopóki dokument i cztery wyceny są BRAK DANYCH.
KONTEKST 3/4
Technika i serwis
Sprzedawca jawnie wskazuje szybę, prawą klamrę maski, pęknięty airbox i niepodłączone lampy dachowe. To dobry początek rozmowy, nie diagnoza całego auta.
- MY2011 2.8 CRD z automatem powinien mieć 5-biegowy W5A580; opis o sześciu biegach jest niespójny.
- Podnośnik musi objąć ramę, mocowania budy, mosty, wały, panhard, reduktor, wycieki, hamulce i geometrię.
KONTEKST 4/4
Freta i użytkowanie
Chojnice to około 407 km i 4 h 34 min w jedną stronę. Euro 5 / rocznik 2011 powinien przejść warszawską SCT w 2026, lecz standardowo nie przejdzie etapu 2028.
- Najpierw pełny pakiet zdalny i umówiony warsztat w Chojnicach.
- To auto wybiera się dla charakteru i terenu, nie dla łatwego parkowania przy Freta.
Sygnatura JKU Chojnice
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
- Najmocniejszy charakter w aktualnej puli
- Dwa zgodne cross-posty tego egzemplarza
- Sprzedawca jawnie wymienia część wad
Minusy
- Podany VIN nie przechodzi walidacji
- Sahara kontra napisy Rubicon
- Cztery ujawnione naprawy bez wycen
Jeśli temat idzie dalej
Najpierw jeden nieprzerwany film: VIN na podszybiu, etykieta słupka, numer konstrukcyjny i Teil I/II. Dopiero dla zgodnego numeru: build sheet, kampanie Mopar, historia, PZAS akcyzy i niezależny podnośnik — bez zaliczki.
Co wiemy
- OTOMOTO pokazuje aktywną ofertę: 49 900 zł, 2011 r., 184 500 km, 2.8 CRD 200 KM, automat i import z Niemiec.
- Allegro pokazuje cross-post tego samego auta, ceny, przebiegu i sprzedawcy oraz publikuje VIN 1J4HA5H5XBL605511.
- NHTSA rozpoznaje wzorzec jako Jeep Wrangler JK MY2011, 2.8 diesel, 4-drzwiowy 4×4 Sahara/Unlimited Sahara z Toledo, ale zwraca błąd cyfry kontrolnej.
- Oficjalny endpoint Mopar Middle East odpowiada dla tego ciągu: Invalid Vin. To blokada weryfikacji, nie dowód fałszerstwa.
- Sprzedawca sam podaje cztery usterki: przednią szybę, prawą klamrę maski, obudowę filtra powietrza i niepodłączone lampy dachowe.
- Galeria pokazuje emblemat Sahara na błotniku oraz napis Rubicon na masce. Sam napis nie potwierdza wersji Rubicon.
- Formularz przypisuje rocznik 2011 do generacji 1997–2006, więc dane katalogowe wymagają korekty po VIN-ie.
- Formularz nie oznacza auta jako bezwypadkowego; twierdzenia o jednym właścicielu, ASO i oryginalnym przebiegu są deklaracjami sprzedawcy.
Czego nie wiemy
- fizyczny VIN z podszybia, etykiety słupka i dokumentów; opublikowany ciąg ma niespójną cyfrę kontrolną
- fabryczny build sheet i status otwartych kampanii dla poprawionego, fizycznie odczytanego VIN-u
- Teil I/II, ciąg właścicieli, faktura zakupu i PZAS akcyzy
- historia szkód, pomiary ramy i przyczyna wymiany lub pęknięcia szyby
- faktury ASO oraz ciąg przebiegu 184 500 km
- stan rozrządu, chłodzenia, automatu, mostów, reduktora i podwozia
Co sprawdzić później
- jeden nieprzerwany film: podszybie → etykieta słupka → numer konstrukcyjny/ramy → Teil I/II; każdy znak musi być zgodny
- po korekcie numeru: dekoder producenta, build sheet, Mopar recalls oraz zgodność Sahara/Rubicon
- PZAS akcyzy, dokumenty niemieckie, faktura VAT-marża lub VAT i projekt umowy przed wyjazdem
- film z zimnego startu, licznika, kontrolek, dymienia, 2H/4H/4L i całej pracy dachu
- niezależny podnośnik: rama, mocowania budy, mosty, wały, panhard, wycieki, hamulce i geometria
- wycena szyby, klamry maski, airboxu i instalacji lamp przed podpisaniem umowy
Sprzedawca · ślad urzędowy
Kto stoi po drugiej stronie
Profil firmy porządkuje kontrahenta. Nie potwierdza historii ani stanu konkretnego VIN-u.
PHU MG Jakub LipskiJednoosobowa działalność gospodarczaCzynny podatnik VAT · potwierdzone 21.08.2026
- NIP
- 5551763452
- REGON
- 091652105
- Adres
- Bytowska 86, 89-600 Chojnice
- Profil
- Profil OTOMOTO od 2013 r.
- Oferty w chwili audytu
- 24
Potwierdzone
- NIP, REGON, nazwa i adres zgadzają się pomiędzy ofertą a oficjalnym Wykazem VAT.
- Sprzedawca jest profesjonalny; nie jest to prywatna sprzedaż jednego auta.
- Publiczny numer telefonu wymaga własnej interakcji w OTOMOTO — nie obchodzono tego zabezpieczenia.
Warunki rozmowy
- Projekt faktury i rachunek firmowy zgodny z Wykazem VAT.
- Fizyczny VIN zgodny na aucie, Teil I/II i dokumencie, z którego wynika prawo firmy do sprzedaży.
- Pisemne potwierdzenie, czy cena obejmuje akcyzę i jakie usterki zna sprzedawca.
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
- OfertaAktywne ogłoszenie OTOMOTO ↗
- Ślad egzemplarzaCross-post Allegro · ten VIN i egzemplarz ↗
- Źródło urzędoweNHTSA vPIC · ErrorCode 1 dla podanego VIN-u ↗
- ProducentMopar Middle East · Invalid Vin ↗
- Źródło urzędoweWykaz podatników VAT · NIP 5551763452 ↗
- ProducentJeep / Stellantis · specyfikacja Wranglera MY2011 ↗
- ProducentFCA · biuletyn 2.8 CRD ↗
- Źródło urzędoweNHTSA · kampanie Wranglera 2011 ↗
- ProducentMopar · akcje po VIN ↗
- Źródło urzędoweHistoria Pojazdu ↗
- Źródło urzędoweStawki akcyzy ↗
- Źródło urzędoweWarszawa · wymogi SCT ↗