Ciąg licznika oraz dokumentację szkody przodu i napraw mechanicznych.
Nie jechać
Jeep Wrangler JKU Sahara 3.8
Publiczny VIN zamknął tożsamość i jednocześnie otworzył STOP: liczba mil z aukcji wygląda dziś jak liczba kilometrów.
OLX/OTOMOTO OLX_ID6IcEcI · Copart 41899124
Strona aktywna · dostępność potwierdź telefonem · sprawdzono 2026-08-23
Sprzedający · LaszczynyBRAK DANYCH
Nie zapisano publicznego numeru. OLX może pokazać go po otwarciu ogłoszenia.
Pierwsze pytanie
„Jak dokumentujecie zmianę 144 790 mil na 145 146 km i zakres naprawy przodu oraz mechaniki?”
Co warto mieć z tyłu głowy
Jawnego VIN-u — identyfikuje auto, ale nie potwierdza jego stanu.
- Cena · snapshot 2026-08-23
- 59 000 zł
- Rok
- 2010
- Przebieg
- 145 146 km w OLX · 144 790 mil na aukcji
- Silnik
- 3.8 V6 benzyna
- Napęd
- manual · 4×4
- Miejsca
- 5
- Z Freta
- ok. 318 km · ok. 4 h w jedną stronę
- VIN
- 1J4BA5H1XAL154600
Aukcja pokazuje 144 790 mil / 233 017 km, gdy OLX podaje 145 146 km. To około 88 tys. km różnicy oraz szkoda przodu i mechaniczna.
Dobry VIN ujawnił złą historię — dlatego właśnie sprawdzamy przed drogą.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
- Praktyczność
- Charakter
- Dowody
- Ryzyko
- Wartość
Dlaczego tak oceniamy
To dodatkowy kontekst, gdy chcecie wejść głębiej. Nie jest listą zadań do odhaczania podczas rozmowy.
KONTEKST 1/4
Tożsamość i historia
Copart notuje 144 790 mil / 233 017 km, front + mechanical. OLX podaje 145 146 km.
- Ten sam pojazd co wcześniejszy kandydat D — jeden rekord, wiele źródeł.
- Różnica około 88 tys. km wymaga dokumentów, nie wyjaśnienia ustnego.
KONTEKST 2/4
Koszt bez fikcji
59 tys. zł nie broni wartości przy otwartym liczniku, szkodzie mechanicznej i konstrukcyjnej.
- Nie dopisujemy kosztu naprawy bez faktur.
- Nie jedziemy, dopóki koszt nie może być policzony z zamkniętego zakresu.
KONTEKST 3/4
Technika i PPI
PPI musi zacząć się od ciągu licznika, a potem objąć przód, punkty bazowe, chłodzenie, sprzęgło/manual, mosty i modyfikacje off-road.
- Pełna galeria Copart przed rozmową.
- Geometria ramy i mocowań jest obowiązkowa.
KONTEKST 4/4
Freta + przyszłość
JKU jest praktyczny, lecz 3.8 manual, modyfikacje i historia szkody utrudniają odsprzedaż.
- Około 318 km w jedną stronę.
- Długa trasa nie ma sensu przy obecnym STOP-ie.
Sygnatura JKU Laszczyny
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
- Publiczny, spójny VIN modelowy
- Praktyczne JKU
Minusy
- 144 790 mil kontra 145 146 km
- Front + mechanical
- Brak udokumentowanej odbudowy
Jeśli temat idzie dalej
Tylko pisemne wyjaśnienie licznika, pełna aukcja, faktury naprawy i dokumenty importu mogą zdjąć STOP.
Co wiemy
- VIN 1J4BA5H1XAL154600 jest zgodny z JKU Sahara MY2010.
- Copart lot 41899124: insurance, front + mechanical, 144 790 mil.
- To ten sam egzemplarz co wcześniejszy kandydat D / OLX_ID6IcEcI.
Czego nie wiemy
- wyjaśnienie wymiany lub jednostki licznika
- zakres naprawy mechanicznej i przodu
- geometria ramy
- dokumenty importu
Co sprawdzić później
- pełne zdjęcia Copart, faktury naprawy i ciąg odczytów
- bez twardego wyjaśnienia przebiegu — koniec rozmowy
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
- OfertaOLX · Laszczyny ↗
- Ślad egzemplarzaCopart mirror · ten VIN ↗
- Źródło urzędoweNHTSA vPIC ↗
- Źródło urzędoweHistoria Pojazdu · wymagane dane ↗
- Źródło urzędoweWarszawa · harmonogram SCT ↗
- ProducentMopar · kampanie po VIN ↗