VIN, faktury konwersji, numery mostów, blokadę i dokument haka.
Najpierw dowody
Jeep Wrangler JKU 2.8 CRD · konwersja Rubicon
Najciekawsza konfiguracja i cena, ale 390 km podróży opiera się dziś na nieudowodnionej historii konwersji Sport → Rubicon.
OLX 1077577349 · salon PL deklarowany · VIN BRAK DANYCH
Strona aktywna · dostępność potwierdź telefonem · sprawdzono 2026-08-23
Sprzedający · Mietków535 534 339
Numer zapisany w analizowanym źródle. Dostępność auta nadal potwierdź w rozmowie.
Pierwsze pytanie
„Czy może Pan podesłać VIN i faktury konwersji z numerami obu mostów oraz dokumentem haka?”
Co warto mieć z tyłu głowy
Słowa Rubicon i D44 bez dokumentacji wykonanych zmian.
- Cena · snapshot 2026-08-23
- 56 500 zł
- Rok
- 2009
- Przebieg
- 195 000 km · deklaracja
- Silnik
- 2.8 CRD diesel · 177 KM
- Napęd
- automat · 4×4 · D44 / blokada deklarowane
- Miejsca
- 5
- Z Freta
- ok. 390 km · ok. 4 h 10 min w jedną stronę
Najciekawszy stosunek ceny do konfiguracji, ale dziś to hipoteza. 390 km ma sens dopiero po VIN-ie, CEPiK i dokumentacji obu mostów, blokady i haka.
Może być najlepszy — pod warunkiem, że nie kupujemy opowieści o Rubiconie.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
- Praktyczność
- Charakter
- Dowody
- Ryzyko
- Wartość
Dlaczego tak oceniamy
To dodatkowy kontekst, gdy chcecie wejść głębiej. Nie jest listą zadań do odhaczania podczas rozmowy.
KONTEKST 1/4
Tożsamość i historia
Salon PL, oba D44, blokada i prace ASO są deklaracjami sprzedawcy. Bez VIN-u nie ma CEPiK ani fabrycznej konfiguracji.
- Sprzedawca publikuje telefon 535 534 339.
- Hak 3500 kg i zmiany napędu wymagają dokumentów.
KONTEKST 2/4
Koszt bez fikcji
56 500 zł daje największy margines w topowej grupie. Koszt napraw wchodzi dopiero po PPI: części 100%, robocizna rynek / −40% / −70%.
- Nie wpisujemy serwisu zerowego z automatu.
- Podkorodowana osłona baku wymaga zdjęć i osobnej wyceny.
KONTEKST 3/4
Technika i PPI
Najważniejsze: zgodność przełożeń i ABS/ESP, mocowania D44, blokada, stabilizator, automat i cały 2.8 CRD.
- Faktury i numery mostów przed wyjazdem.
- PPI ramy, body mounts i napędów na podnośniku.
KONTEKST 4/4
Freta + przyszłość
JKU pomaga w trasie, lecz diesel 2009 traci rocznikową ścieżkę SCT od 2028 bez właściwej normy Euro.
- Mietków to pełny dzień.
- Auto może wygrać wartością, nie przyszłością SCT.
Sygnatura JKU Mietków
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
- JKU i automat
- Najlepszy margines ceny
- Deklarowane D44/blokada/hak
Minusy
- Brak VIN-u
- Nieudowodniona konwersja
- Diesel i SCT od 2028
Jeśli temat idzie dalej
Jeden telefon: VIN, dowód, CEPiK, faktury konwersji, numery obu mostów i dokument haka. Bez pakietu — bez trasy.
Co wiemy
- OLX jest aktywne: 56 500 zł, 2009, 195 tys. km, automat.
- Sprzedawca publikuje telefon 535 534 339.
- Opis jawnie wskazuje podkorodowaną osłonę zbiornika.
Czego nie wiemy
- VIN i CEPiK
- faktury ASO na konwersję
- numery i przełożenia mostów
- rama, hak 3500 kg i SCT po 2028
Co sprawdzić później
- VIN + dowód + CEPiK przed wyjazdem
- faktury/numery D44, blokady i stabilizatora
- VIN i dokumenty zdalnie, potem niezależny podnośnik, zimny start, OBD oraz pełne 2H/4H/4L.
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
- OfertaOLX · Mietków ↗
- Źródło urzędoweHistoria Pojazdu · wymagane dane ↗
- Źródło urzędoweWarszawa · harmonogram SCT ↗
- ProducentMopar · kampanie po VIN ↗