Pełne zdjęcia przed naprawą, obie tylne ćwiartki, ramę i most.
Najpierw dowody
Jeep Wrangler JK Sport 3.6
Lokalny i tani w sprawdzeniu, ale opisuje prawy tył, gdy archiwum VIN mówi lewy tył.
OTOMOTO 6149957628 · IAAI 28809540
Strona aktywna · dostępność potwierdź telefonem · sprawdzono 2026-08-23
Sprzedający · Warszawa MokotówBRAK DANYCH
Nie zapisano publicznego numeru. OTOMOTO może pokazać go po otwarciu ogłoszenia.
Pierwsze pytanie
„Czy może Pan przesłać pełną aukcję i wyjaśnić, dlaczego dokumenty wskazują lewy tył, a opis prawy?”
Co warto mieć z tyłu głowy
Łatwości dojazdu — bliskość nie rozstrzyga sprzecznej historii szkody.
- Cena · snapshot 2026-08-23
- 59 999 zł
- Rok
- 2012
- Przebieg
- 199 999 km
- Silnik
- 3.6 V6 benzyna · 284 KM
- Napęd
- automat · 4×4
- Miejsca
- 4
- Z Freta
- ok. 10 km · ok. 15 min bez ruchu
- VIN
- 1C4AJWAG1DL512547
Najłatwiejszy do niezależnej kontroli, ale sprzedawca i aukcja wskazują przeciwne strony szkody. Najpierw zdjęcia aukcyjne i pomiar obu ćwiartek.
Bliskość nie naprawia sprzeczności, ale czyni porządne PPI tanim.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
- Praktyczność
- Charakter
- Dowody
- Ryzyko
- Wartość
Dlaczego tak oceniamy
To dodatkowy kontekst, gdy chcecie wejść głębiej. Nie jest listą zadań do odhaczania podczas rozmowy.
KONTEKST 1/4
Tożsamość i historia
VIN jest poprawny dla MY2013 Sport 3.6. Rok modelowy 2013 i deklarowana rejestracja 2012 wymagają dokumentu, lecz większy problem to przeciwne strony szkody.
- IAAI: lewy tył, 172 208 km w 2021.
- Sprzedawca deklaruje prawy tył i Carfax do wglądu.
KONTEKST 2/4
Koszt bez fikcji
59 999 zł nadal mieści się pod 64 tys. tylko przy czystym PPI i właściwym dokumencie sprzedaży.
- Nie dopisujemy naprawy bez diagnozy.
- PCC, rejestracja i PPI są pełnym kosztem; rabat tylko na późniejszą robociznę.
KONTEKST 3/4
Technika i PPI
Sprawdzić obie tylne ćwiartki, ramę, most i punkty bazowe; dalej Pentastar, chłodniczkę oleju, automat i 4×4.
- Pełna galeria aukcyjna przed spotkaniem.
- PPI lokalne, ale niezależne od sprzedawcy.
KONTEKST 4/4
Freta + przyszłość
Mokotów minimalizuje koszt falsyfikacji. Krótkie 2D i 200 tys. km ograniczają praktykę, benzyna pomaga w SCT.
- Około 10 km od Freta.
- Bliskość uzasadnia PPI dopiero po zdjęciach szkody.
Sygnatura JK Mokotów
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
- Lokalne oględziny
- Pentastar i automat
- Jawny VIN po odsłonięciu
Minusy
- Lewy kontra prawy tył
- 200 tys. km
- Mały margines budżetu
Jeśli temat idzie dalej
VIN, pełne zdjęcia IAAI/Carfax i pisemne wyjaśnienie strony szkody; następnie pomiar obu tylnych ćwiartek.
Co wiemy
- Bieżąca cena OTOMOTO to 59 999 zł.
- VIN 1C4AJWAG1DL512547 dekoduje MY2013 Sport 3.6, 2 drzwi.
- IAAI lot 28809540: lewy tył, 172 208 km w 2021.
Czego nie wiemy
- wyjaśnienie lewy/prawy tył
- różnica MY2013 kontra rejestracja 2012
- geometria ramy i mostu
- faktury naprawy
Co sprawdzić później
- pełne zdjęcia przed naprawą i Carfax
- pomiar geometrii obu tylnych ćwiartek, ramy i mostu
- VIN i dokumenty zdalnie, potem niezależny podnośnik, zimny start, OBD oraz pełne 2H/4H/4L.
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
- OfertaOTOMOTO · Mokotów ↗
- Ślad egzemplarzaIAAI mirror ↗
- Źródło urzędoweNHTSA vPIC ↗
- Źródło urzędoweHistoria Pojazdu · wymagane dane ↗
- Źródło urzędoweWarszawa · harmonogram SCT ↗
- ProducentMopar · kampanie po VIN ↗