- Cena
- 37 700 zł
- Rok
- 2018
- Przebieg
- 68 992 km
- Silnik
- 2.0 benzyna · 252 KM
- Napęd
- automat · 4×4
- Miejsca
- 5
- Z Freta
- brak auta do oględzin
Nie ma czego dziś oglądać. Oferta dotyczy importu szkody, a naprawa jest osobną usługą.
Porsche za cenę miejskiego hatchbacka — bo na razie kupujesz logistykę i ryzyko, nie gotowe Porsche.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
- Praktyczność
- Charakter
- Dowody
- Ryzyko
- Wartość
Cztery niezależne przebiegi
Tożsamość, rynek, technika i wspólne życie są celowo rozdzielone. Jedna mocna strona auta nie może przykryć braku dokumentu w innej warstwie.
BADANIE 1/4
Tożsamość i pochodzenie
Ogłoszenie nie pokazuje VIN-u, lotu, title ani dokumentu przewozowego, więc zdjęć nie da się jeszcze spiąć z prawnym przedmiotem transakcji.
- Profil prywatny używa języka seryjnego importera i oferuje naprawę.
- Bez VIN-u nie da się niezależnie sprawdzić aukcji, recalli ani historii.
BADANIE 2/4
Rynek i koszt końcowy
37 700 zł jest punktem wejścia. Podatki, port, naprawa, adaptacja USA, serwis i rejestracja nie mają jednego pisemnego kosztorysu.
- Granicę sensu ekonomicznego ustalcie dopiero po jednej, jawnej rozpisce importu, naprawy i rejestracji.
- Najtańsze porównanie nie jest automatycznie autem równoważnym historią i stanem.
BADANIE 3/4
Technika i serwis
2.0, PDK i PTM tworzą znakomity daily, ale PPI musi objąć transfer case, PDK, układ chłodzenia, SRS i geometrię konstrukcji.
- Rocznik miał kampanie zależne od VIN-u.
- Bez faktur trzeba zakładać zaległy duży serwis, a nie dopisywać optymistyczną historię.
BADANIE 4/4
Zuza + Teo
Przestrzeń i 500-litrowy bagażnik pasują do życia we dwoje; szerokość i koszt naprawy wersji USA zwiększają codzienny stres.
- Do warszawskiej SCT wiekowo pasuje.
- Spotkanie ma sens dopiero przy samochodzie fizycznie w Polsce i w niezależnym serwisie.
Sygnatura Macan 18
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
- Świetny balans prowadzenia, przestrzeni i osiągów
- Niska akcyza dla 1 984 cm³
- AWD i realnie rodzinny bagażnik
Minusy
- Brak VIN-u i aukcji
- Nieznana szkoda oraz title
- Otwarty koszt naprawy, adaptacji i podatków
Przed podróżą
Jedna wiadomość o VIN, lot, title, CARFAX, invoice, BOL/ETA, podmiot umowy i pełny koszt. Bez kompletu — koniec rozmowy.
Co wiemy
- Ogłoszenie oznacza auto jako uszkodzone i sprowadzone.
- Opis mówi wprost: auto jest w drodze do Polski.
- Cena nie obejmuje udokumentowanej, gotowej naprawy.
Czego nie wiemy
- VIN, aukcja i status title
- zakres szkody, poduszki i konstrukcja
- pełny koszt po naprawie i rejestracji
Co musi przejść
- VIN + bezpośredni link Copart/IAAI
- invoice, title, zdjęcia szkody i ETA
- umowa z danymi firmy i pełnym kosztem
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
