Najbardziej realny kandydat z nowej trójki, lecz dziś nadal HOLD. Galeria jest spójna, ale nie ma VIN-u, licznika, dokumentów importu, historii JLR ani dowodu kluczowego serwisu.
OTOMOTO 6149648951 · import · niemieckie tablice wywozowe
Najbardziej realny z tej trójki, ale dopiero po VIN-ie, akcyzie, historii JLR i lokalnej inspekcji. Bez tego 600 km niczego nie udowodni.
Najmniej teatralny Range Rover i jedyny z trójki, który może zacząć mieć sens po dokumentach.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
Praktyczność
Charakter
Dowody
Ryzyko
Wartość
Cztery niezależne przebiegi
Tożsamość, rynek, technika i wspólne życie są celowo rozdzielone. Jedna mocna strona auta nie może przykryć braku dokumentu w innej warstwie.
BADANIE 1/4
Tożsamość i pochodzenie
24 zdjęcia pokazują jeden czarny Evoque na niemieckich tablicach wywozowych. Prywatny profil oferuje zamianę; właściciel i strona umowy muszą być jednoznaczni.
Deklaracje pierwszego właściciela, bezwypadkowości i ASO są bez dokumentów.
Opis mówi 19 cali, formularz 18, galeria wygląda na 18.
BADANIE 2/4
Rynek i koszt wejścia
39 900 zł mieści się w rynku. Konserwatywny koszt drogowy to około 45,6 / 51,2 / 61,9 tys. zł w dobrym, bazowym i stresowym scenariuszu; przy celu 34 713 zł około 40,4 / 46 / 56,7 tys. zł.
PCC liczy się od wartości rynkowej, a akcyza zależy od dokumentów importu.
Jedna duża awaria rozszerza płynność do około 72–77 tys. zł.
BADANIE 3/4
Technika i serwis
2.2 TD4, manual i 4×4: oba paski, DPF, wtryski, EGR/turbo, sprzęgło i dwumasa, PTU/Haldex/dyferencjał, cztery identyczne opony, pełny skan modułów i podwozie.
Kampanie modelowe rozstrzyga wyłącznie VIN.
Brak faktury rozrządu traktujemy jak serwis do wykonania.
BADANIE 4/4
Freta i logistyka
Kompaktowy jak na markę, ale diesel nie lubi krótkich przejazdów. Rocznik 2015 przechodzi etap SCT 2026; dalszy horyzont zależy od normy w dowodzie i przepisów.
Swarzędz to ponad 600 km w obie strony.
Sprzedawca powinien dostarczyć auto na umówione JLR w okolicy Poznania.
Sygnatura Evoque
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
Najbardziej miejski rozmiar z trójki
Spójna galeria i prosta manualna skrzynia
Cena zgodna z rynkiem
Minusy
Brak VIN-u i dokumentów importu
188,5 tys. km bez dowodu rozrządu
DPF, dwumasa i PTU/Haldex tworzą szeroką rezerwę
Przed podróżą
VIN, dokumenty DE, akcyza, badanie, OC/tablice, CEPiK, historia JLR, faktury rozrządu i AWD oraz film zimnego startu. Potem lokalny JLR/podnośnik — bez zaliczki i bez 600 km w ciemno.
Co wiemy
Galeria jest spójna i pokazuje jeden czarny, pięciodrzwiowy samochód na niemieckich tablicach wywozowych.
2 179 cm³ wskazuje starszy diesel 2.2, nie nowsze 2.0 Ingenium.
Opis mówi o kołach 19 cali, formularz o 18, a galeria wygląda na 18.
Czego nie wiemy
VIN, dokumenty DE, akcyza, badanie i ważność tablic
rozrząd, DPF, sprzęgło/dwumasa, Haldex/PTU
kto jest właścicielem i dlaczego profil prywatny przyjmuje auta w rozliczeniu
Co musi przejść
VIN, dowód, dokumenty DE, PZAS akcyzy i CEPiK
zimny start, licznik, faktury rozrządu i pełny skan modułów
JLR na podnośniku: DPF, sprzęgło, PTU/Haldex, opony, podwozie i hak
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
