VIN, dokumenty DE, akcyza, badanie i ważność tablic · rozrząd, DPF, sprzęgło/dwumasa, Haldex/PTU
Osobny dzień
Range Rover Evoque TD4
Najbardziej realny kandydat z nowej trójki, lecz dziś nadal HOLD. Galeria jest spójna, ale nie ma VIN-u, licznika, dokumentów importu, historii JLR ani dowodu kluczowego serwisu.
OTOMOTO 6149648951 · import · niemieckie tablice wywozowe
Strona aktywna · dostępność potwierdź telefonem · sprawdzono 2026-08-21
Sprzedający · Swarzędz pod PoznaniemBRAK DANYCH
Nie zapisano publicznego numeru. OTOMOTO może pokazać go po otwarciu ogłoszenia.
Pierwsze pytanie
„Czy możemy przed spotkaniem potwierdzić: VIN, dowód, dokumenty DE, PZAS akcyzy i CEPiK?”
Co warto mieć z tyłu głowy
Oceny, zdjęć i opisu sprzedawcy przed niezależnym sprawdzeniem.
- Cena · snapshot 2026-08-21
- 39 900 zł
- Rok
- 2015
- Przebieg
- 188 552 km · bez zdjęcia licznika
- Silnik
- 2.2 TD4 diesel · 150 KM
- Napęd
- manual · stałe 4×4
- Miejsca
- 5
- Z Freta
- ok. 305 km · ponad 600 km w obie strony
Najbardziej realny z tej trójki, ale dopiero po VIN-ie, akcyzie, historii JLR i lokalnej inspekcji. Bez tego 600 km niczego nie udowodni.
Najmniej teatralny Range Rover i jedyny z trójki, który może zacząć mieć sens po dokumentach.
Oceny redakcyjne / 10 · nie diagnoza techniczna
- Praktyczność
- Charakter
- Dowody
- Ryzyko
- Wartość
Dlaczego tak oceniamy
To dodatkowy kontekst, gdy chcecie wejść głębiej. Nie jest listą zadań do odhaczania podczas rozmowy.
KONTEKST 1/4
Tożsamość i pochodzenie
24 zdjęcia pokazują jeden czarny Evoque na niemieckich tablicach wywozowych. Prywatny profil oferuje zamianę; właściciel i strona umowy muszą być jednoznaczni.
- Deklaracje pierwszego właściciela, bezwypadkowości i ASO są bez dokumentów.
- Opis mówi 19 cali, formularz 18, galeria wygląda na 18.
KONTEKST 2/4
Rynek i koszt wejścia
39 900 zł mieści się w rynku. Konserwatywny koszt drogowy to około 45,6 / 51,2 / 61,9 tys. zł w dobrym, bazowym i stresowym scenariuszu; przy celu 34 713 zł około 40,4 / 46 / 56,7 tys. zł.
- PCC liczy się od wartości rynkowej, a akcyza zależy od dokumentów importu.
- Jedna duża awaria rozszerza płynność do około 72–77 tys. zł.
KONTEKST 3/4
Technika i serwis
2.2 TD4, manual i 4×4: oba paski, DPF, wtryski, EGR/turbo, sprzęgło i dwumasa, PTU/Haldex/dyferencjał, cztery identyczne opony, pełny skan modułów i podwozie.
- Kampanie modelowe rozstrzyga wyłącznie VIN.
- Brak faktury rozrządu traktujemy jak serwis do wykonania.
KONTEKST 4/4
Freta i logistyka
Kompaktowy jak na markę, ale diesel nie lubi krótkich przejazdów. Rocznik 2015 przechodzi etap SCT 2026; dalszy horyzont zależy od normy w dowodzie i przepisów.
- Swarzędz to ponad 600 km w obie strony.
- Sprzedawca powinien dostarczyć auto na umówione JLR w okolicy Poznania.
Sygnatura Evoque
Ocena redakcyjna, nie pomiar techniczny. „Spokój kosztowy” jest odwrotnością ekspozycji na koszt.
Praktyczność
Charakter
Dowody
Wartość
Spokój kosztowy
Dlaczego chcecie. Dlaczego czekacie.
Plusy
- Najbardziej miejski rozmiar z trójki
- Spójna galeria i prosta manualna skrzynia
- Cena zgodna z rynkiem
Minusy
- Brak VIN-u i dokumentów importu
- 188,5 tys. km bez dowodu rozrządu
- DPF, dwumasa i PTU/Haldex tworzą szeroką rezerwę
Jeśli temat idzie dalej
VIN, dokumenty DE, akcyza, badanie, OC/tablice, CEPiK, historia JLR, faktury rozrządu i AWD oraz film zimnego startu. Potem lokalny JLR/podnośnik — bez zaliczki i bez 600 km w ciemno.
Co wiemy
- Galeria jest spójna i pokazuje jeden czarny, pięciodrzwiowy samochód na niemieckich tablicach wywozowych.
- 2 179 cm³ wskazuje starszy diesel 2.2, nie nowsze 2.0 Ingenium.
- Opis mówi o kołach 19 cali, formularz o 18, a galeria wygląda na 18.
Czego nie wiemy
- VIN, dokumenty DE, akcyza, badanie i ważność tablic
- rozrząd, DPF, sprzęgło/dwumasa, Haldex/PTU
- kto jest właścicielem i dlaczego profil prywatny przyjmuje auta w rozliczeniu
Co sprawdzić później
- VIN, dowód, dokumenty DE, PZAS akcyzy i CEPiK
- zimny start, licznik, faktury rozrządu i pełny skan modułów
- JLR na podnośniku: DPF, sprzęgło, PTU/Haldex, opony, podwozie i hak
Źródła tego dossier
Aktualność strony nie dowodzi stanu auta. Źródło pokazuje tylko to, do czego zostało przypisane.
- OfertaOgłoszenie OTOMOTO ↗
- Źródło urzędoweDVSA — kampanie Evoque 2015 ↗
- ProducentLand Rover — historia serwisowa ↗
- ProducentLand Rover — broszura Evoque ↗
- Źródło urzędoweWarszawa — wymogi SCT ↗